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豪華MPV,是不是你的“第三輛”車?

來源:互聯網 發布時間 2019-11-11 16:46:40

在十幾年前,擁有一輛小轎車的家庭,可以算得上是非常富裕的家庭了。隨著人民生活水平的提高,如今擁有幾輛或者多輛汽車的家庭已經不在少數,而比較富裕的家庭還會配置一輛豪華MPV。于是在MPV市場上流傳了這么一個說法:MPV要么是創業者的第一輛車,要么是富人的"第三輛"車。前者最具代表性的是GL8,對于很多購買它的人而言,這不僅僅是一輛車,還是一份職業一份工作,以至于人們都有了這樣的觀念:開GL8的=網約車司機!而后者最具代表性的是克萊斯勒大捷龍,第三輛車不僅要豪華舒適,更加要爽。那么大捷龍的"爽",到底體現在哪里呢?

能讓飛機成為第二出行選擇的豪華MPV

 

如同大捷龍體量的龐大,其車主的能量也不可斗量

你所見過的MPV中,車身寬度能超過2米的有幾輛?要知道售價超過百萬的羅倫士-Lorinser MS500L,其車寬也僅僅為1940mm,而大捷龍的體量達到了5176/2037/1777mm(長寬高)。即使不提外觀設計,一輛這樣的"龐然大物"開到面前,就已經足夠能引起的重視感。與"體格不夠設計來湊"的MPV不同,大捷龍的外觀以簡約的曲線為主,看似簡單,卻極具氣場感。在高規格商務活動中,大捷龍在"撐場面"這件事情上,完全不輸百萬級以上的MPV。

能讓飛機成為第二出行選擇的豪華MPV

 

大捷龍的體量除了體現在三圍上之外,更體現在3.6升的純正大排量上。其搭載的3.6L V6 Pentastar 全鋁發動機,已經連續六年蟬聯沃德十佳發動機榜單。怠速狀態下,大捷龍安靜得就像沒有啟動一般,莊重的商務場合下等待賓客,這樣的表現真正做到了"無打擾"。此外,大排自吸的好處還在體現在行駛品質上,低扭有勁高轉無衰減,平順而滂湃的動力輸出,帶來更舒適的乘坐享受,對于容易暈車的乘客來說,大捷龍就是最好福音。

能讓飛機成為第二出行選擇的豪華MPV

 

"習慣"大捷龍之后,飛機出行成為第二選擇

很多人可能都還不知道,MPV車型從誕生至今僅僅36年時間,而世界上的第一輛MPV就是克萊斯勒大捷龍。第一臺MPV標配安全氣囊、第一臺MPV提供分區空調、第一臺MPV定義側滑移門、第一臺提供雙側電動滑移門、第一臺MPV提供電動尾門、第一臺MPV配備大尺寸液晶屏......我們如今看到的所有豪華MPV上的絕大多數設計,均出自大捷龍。

能讓飛機成為第二出行選擇的豪華MPV

 

作為MPV開山鼻祖,大捷龍是一直被模仿,從未被超越的存在。從小桌板、閱讀燈到雙屏獨顯多媒體全軍娛樂系統,你能想到飛機基礎設施,大捷龍早已面面俱到。而每個座位都有便捷電源接口,每個座位都有獨立閱讀燈,每個座位都有空調出風口,每一排座椅都有屬于自己的天窗,就連飛機頭等艙也給到不到享受,大捷龍都能給到。"習慣"大捷龍之后,飛機出行成為第二選擇,并不是一句空話。

能讓飛機成為第二出行選擇的豪華MPV

 

如今的大捷龍,除了能滿足高端商務用車需求的同時,還創新性加入了更多兼顧家庭用車的設計。比如第二排座椅的全平收納,第三排座椅一鍵式電動全平收納,兩排座椅同時收納后可獲得2.6米的縱深空間,4672L置物空間,可以讓NBA現役的任何一位大個子中鋒輕松躺入。不論是家庭自駕游還是日常短途出行,大捷龍都能一部到位。

能讓飛機成為第二出行選擇的豪華MPV

 

人生的一輛車,往往因為經濟條件方面的限制,不能一步到位,更多的考慮是眼前的"謀生"價值。而當自己有能力同時擁有多輛車的時候,特別是人生的第三輛車,再沒有必要忍受"缺這少那",一輛一部到位的大捷龍無疑是最"爽"的選擇。

(正文已結束)

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    鳳凰網友:假裝不喜歡﹌
    評論:再多各自牛逼的時光,也比不上一起傻逼的歲月!
    本網網友:解脫的詮釋
    評論:職場三定律;:要么忍!要么狠!要么滾!
    其它網友:小姐,我算個perso
    評論:母親 。一天的公主。十個月的皇后。一輩子的操勞。
    網易網友:迷途不知歸返
    評論:做女孩一定要經的起謊言,愛的起敷衍,忍的了欺騙,忘得了諾言,放的下一切,最后用笑來偽裝你的淚眼!
    天貓網友:寫不完的溫柔
    評論:錢多錢少,夠吃就好。人丑人美,順眼就好。人老人少,健康就好。家窮家富,和氣就好。
    搜狐網友:沒感覺  End.ゝ
    評論:我橫溢的不只是才華而已,其實還有腰間的脂肪。
    天涯網友:很二先生 #
    評論:出門頂個避雷針,從此裝B再也不怕遭雷劈!
    淘寶網友:m/m  撕心裂肺°
    評論:在身材這個問題上,我是堅決不會承認自己是一個粗人的。
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